KRISTAL CUP
Tutoriel d'utilisation
Table des matières
Qu'est-ce que la KRISTAL CUP ?
La KRISTAL CUP est une compétition nationale de pilotage de maniabilité et de navigation organisée en partenariat avec la Fédération Française Aéronautique (FFA). Elle propose aux pilotes d'aviation légère de tester et améliorer leurs compétences à travers des exercices concrets, variés et progressifs.
Contrairement aux compétitions de voltige ou de rallye aérien, la KRISTAL CUP est accessible à tous les pilotes — du breveté récent à l'instructeur chevronné. Tout aéronef monomoteur certifié peut participer, à condition d'être piloté par un licencié FFA.
L'esprit de la compétition
La KRISTAL CUP valorise la précision, la régularité et la maîtrise du vol plutôt que la vitesse ou l'acrobatie. Chaque épreuve récompense la capacité du pilote à maintenir un cap, une altitude, une trajectoire ou un taux de montée avec le maximum de précision.
Vous pouvez voler les challenges à votre rythme, depuis l'aérodrome de votre choix. Il est recommandé d'avoir un copilote. L'application KRISTAL.air enregistre vos performances et vous classe automatiquement au niveau national.
Les 5 épreuves
Chaque zone de challenge comprend 5 épreuves distinctes dont le positionnement est de la responsabilité de la FFA, appelées boxes. Chacune teste une compétence de pilotage différente. L'ordre des épreuves est imposé : Montée, Canyon, Infini, Ballons, Hélice.
Objectif : monter de 500 ft tout en maintenant une vitesse constante.
Franchissez le PS avec une altitude de +500 pieds par rapport à celle mesurée au PE. La vitesse doit rester constante dans toute la box. Choisissez bien votre vitesse de passage au PE pour être en mesure de la maintenir pendant la montée.
- Altitude à PS = PE + 500 ft
- Vitesse constante dans toute la box
- Vitesse au PE libre (pas de contrôle V80/V100 sur cette box)
Trimez bien votre avion avant d'entrer dans la box pour stabiliser votre vitesse de montée.
Objectif : rester sur l'eau sans toucher les rives et les îlots.
Préparez votre trajectoire de manière à éviter les rives et les îlots. L'altitude doit rester constante dans toute la box.
- Ne pas survoler les rives
- Ne pas pénétrer dans les îlots
- Altitude constante
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Repérez la direction du vent pour anticiper la dérive latérale.
Objectif : parcourir l'anneau en virage droit, puis réaliser un 360° standard gauche.
Commencez par viser PI (centre de la box), effectuez un virage droit pour parcourir l'anneau sans en sortir, repassez par PI. Ce 2e passage lance le compteur pour un virage standard 360° gauche. L'objectif de route en fin de virage gauche est le cap donné par l'axe PE/PS. Anticipez la remise à plat en fin de 360.
- Franchir obligatoirement PI en début d'anneau
- Rester dans l'anneau pendant le virage droit
- Franchir PI en fin d'anneau
- Virage 360° standard gauche : 2 minutes, cap PE/PS en sortie
Choisissez un repère visuel au sol pour PI et revenez-y à chaque passage.
Objectif : toucher tous les ballons d'altitudes différentes.
L'altitude des ballons est définie par rapport à celle de votre passage au PE. Prenez soin de changer d'altitude pour maximiser vos chances de toucher chaque ballon avec votre trace GPS.
- Chaque ballon doit être touché par la trace
- Altitudes variables relatives au PE
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Préparez vos changements d'altitude à l'avance — chaque ballon a une altitude différente.
Objectif : survoler chacun des segments caractéristiques d'une hélice tripale.
Survolez chacun des segments caractéristiques d'une hélice trois pales. Le choix de l'enchaînement est libre, l'essentiel étant de survoler chaque élément au moins une fois.
- Chaque segment doit être touché par la trace
- Ordre d'enchaînement libre
- Altitude constante
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Planifiez votre parcours au sol avant de décoller — optimisez l'enchaînement des segments.
État d'esprit : GLORY ou FUN
Vitesses de participation : V100 ou V80
Choisissez la variante adaptée à votre machine et aux conditions de vol. La V80 (80 kts) est conçue en réduisant de 20% la taille des éléments de la V100 pour un niveau de difficulté équivalent. 4 variantes de plan de vol sont disponibles : V100-GLORY, V80-GLORY, V100-FUN, V80-FUN.
Le vocabulaire du pilote KRISTAL
| PE | Point d'Entrée Coordonnées GPS précises où vous devez entrer dans la box. Chaque épreuve a son propre PE. |
| PS | Point de Sortie Point GPS où vous terminez l'épreuve. Défini par la géométrie de la box. |
| Cap | Direction d'entrée Cap magnétique à suivre au moment de franchir le PE (ex. : 068°). |
| Box | Épreuve / zone d'exercice Volume d'espace aérien virtuel dans lequel se déroule l'épreuve. |
| Challenge | Zone géographique Ensemble de 5 boxes regroupées autour d'un point géographique (ex. : #42 Boucle du Doubs). |
| OACI | Code aérodrome Code OACI de l'aérodrome le plus proche du challenge (ex. : LFOT pour Tours). |
| NM | Nautical Mile Unité de distance aéronautique (1 NM = 1,852 km). Les aérodromes sont listés dans un rayon de 20 NM. |
| PI | Point Intermédiaire Centre de la box Infini, passage obligatoire en début et fin d'anneau. |
| FUN | Mode loisir Scores calculés mais privés, sans classement officiel. |
| GLORY | Mode compétition Résultats intégrés au classement officiel, meilleure participation retenue. |
| V80/V100 | Variantes de vitesse V80 (80 kts) ou V100 (100 kts). La V80 réduit les dimensions de 20%. |
Préparer son vol
Trouver votre challenge
Ouvrez l'application KRISTAL.air et consultez la carte des challenges. Identifiez celui le plus proche de votre aérodrome. Avec 122 challenges répartis sur toute la France, il y en a forcément un à moins de 15 NM de chez vous.
Récupérer les coordonnées
Pour chaque épreuve, notez :
- PE (Point d'Entrée) : latitude et longitude exactes
- Cap d'entrée : direction à suivre au passage du PE
- Altitude de référence : si applicable
- Fréquence radio de l'aérodrome et de l'espace aérien traversé
Préparer la navigation
Entrez les waypoints PE dans votre GPS ou tablette. Préparez un log de navigation classique avec les segments aérodrome → PE MONTEE → PE CANYON, etc. Calculez les temps de transit et le carburant nécessaire.
Briefing météo
Consultez les METAR/TAF de votre terrain et de la zone de challenge. Vérifiez :
- Vent : direction et force — impact direct sur CANYON et BALLONS
- Visibilité : minimum 5 km pour voler les boxes confortablement
- Plafond : suffisant pour MONTEE et les manœuvres en altitude
- Turbulences : évitez les jours de forte convection
Déroulement d'un vol type
Vérifiez que KRISTAL.air est à jour et que le GPS de votre téléphone fonctionne. Chargez le challenge sélectionné. Effectuez votre prévol normal et vérifiez la batterie de votre appareil.
Décollez normalement et naviguez vers la zone. Profitez du transit pour vous mettre en configuration : altitude de travail, QNH, trim ajusté.
Activez le Flight Record dans KRISTAL.air AVANT le décollage. L'idéal est de le faire avant de monter dans l'avion. Vérifiez que tous les voyants sont au vert et que les paramètres de localisation sont réglés sur « Toujours ».
Approchez chaque PE avec le cap indiqué. Exécutez l'épreuve du mieux possible. Entre deux boxes, reconfigurez-vous et vérifiez le prochain PE/cap.
L'enregistrement s'arrête automatiquement une fois posé. Lors du prochain lancement de l'application, vos vols seront synchronisés avec le cloud KRISTAL.AIR. Rendez-vous dans « Mes vols synchronisés » pour consulter votre vol et déclarer votre participation au challenge local.
Comprendre le scoring
Le système de scoring KRISTAL CUP mesure votre précision sous forme de pénalités. Moins vous avez de pénalités, meilleure est votre performance. Chaque box a un maximum de 200 points de pénalité.
Synthèse par épreuve
| Paramètre | MONTÉE | CANYON | INFINI | BALLONS | HÉLICE |
|---|---|---|---|---|---|
| Pénalités max | 200 pts | 200 pts | 200 pts | 200 pts | 200 pts |
| Durée approx | 2/4 min | 5/7 min | 5/7 min | 6/8 min | 6/8 min |
| Contrôle vitesse | — | V80/V100 | V80/V100 | V80/V100 | V80/V100 |
| Altitude | +500 ft | Stable | Stable | Variable | Stable |
| Spécificité | Vitesse stable | Rester sur l'eau | Anneau + 360° std | Toucher ballons | Survoler segments |
Détail des pénalités par épreuve
Montée (Ascension)
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Maintenir vitesse (libre) mesurée à PE | 100 | 2 pts/seconde | ±5 kts | ±10 kts |
| Altitude à PS par rapport à PE : +500 ft | 100 | 1 pt/pied | ±50 ft | ±150 ft |
Canyon
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 75 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| Ne pas pénétrer dans les îlots | 50 | 25 pts/îlot touché | 0 | 0 |
| Ne pas survoler les rives | 75 | 2 pts/seconde | 2 sec | 5 sec |
Infini
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 50 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| PI en début d'anneau obligatoire | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Rester dans l'anneau (virage 360 droite) | 50 | 2 pts/seconde | 2 sec | 5 sec |
| PI en fin d'anneau obligatoire | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Virage 360 std gauche — Temps : 2 min | 50 | 2 pts/seconde | ±5 sec | ±15 sec |
| Virage 360 std gauche — Route : 360° | 50 | 2 pts/degré | ±5° | ±15° |
Ballons
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Chaque ballon doit être touché | 200 | 50 pts/ballon manqué | 0 | 0 |
Hélice
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 100 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| Chaque segment doit être touché | 100 | 2 pts/segment manqué | 0 | 0 |
Règles des boxes
Pour chaque box : le franchissement de PE est obligatoire, vous devez rester à l'intérieur de la box pendant toute l'épreuve, et le franchissement de PS est obligatoire. En cas de non-respect, la pénalité maximum (200 pts) est attribuée par défaut.
Classement
Les pilotes en variante GLORY sont classés selon le nombre total de pénalités de leur meilleure participation. En cas d'égalité, un jury analyse finement les performances des ex-aequo. En mode FUN, les scores sont calculés mais restent privés.
Deux prix officiels sont décernés : Prix du Meilleur Pilote et Prix du Meilleur Aéroclub.
Barème Aéroclub
| Thème | Description | Max |
|---|---|---|
| Participation | Classement par taux de participation des membres (quartiles) | 20 pts |
| Performance | Classement par performance du meilleur pilote (quartiles) | 20 pts |
| Animation | Notation du jury sur le rapport d'animation (réseaux, comm. intra-club, RP) | 10 pts |
L'application KRISTAL.air
KRISTAL.air est votre compagnon de vol. Disponible sur iOS et Android, ainsi qu'en version web sur www.kristalair.aero, elle gère l'ensemble du parcours : inscription, navigation, enregistrement, soumission et résultats. Attention : la version web permet l'accès aux challenges, plans de vol, résultats et classements, mais ne permet pas l'enregistrement en vol (application mobile obligatoire).
App Store ou Google Play → KRISTAL.air, ou accédez à la version web sur www.kristalair.aero. Créez votre profil pilote avec vos informations et votre aéroclub.
La carte interactive affiche les 122 challenges avec leur position et les aérodromes à proximité. Filtrez par région ou par distance.
Tapez sur un challenge pour afficher le détail des 5 boxes : coordonnées PE, caps d'entrée, et toutes les infos nécessaires. Pensez à enregistrer le challenge pour y accéder en mode hors-ligne (carte hors-ligne) — particulièrement utile en mode avion.
Activez le Flight Record AVANT de monter dans l'avion. Sur iOS, l'enregistrement démarre automatiquement au décollage. Sur Android, l'enregistrement est manuel : appuyez sur le bouton d'enregistrement avant le décollage. Conservez l'application en arrière-plan sans l'arrêter. Vérifiez que tous les voyants sont au vert. L'enregistrement fonctionne également en mode avion (mais le Live sera désactivé).
L'enregistrement s'arrête automatiquement à l'atterrissage. Au prochain lancement de l'application, vos vols seront synchronisés avec le cloud. Rendez-vous dans « Mes vols synchronisés » pour consulter et déclarer votre participation au challenge.
Sécurité et réglementation
Volez accompagné
La présence d'un copilote est vivement conseillée pour assurer une gestion optimale de la navigation, de la surveillance visuelle et des communications radio.
Règles fondamentales
- Conditions VFR obligatoires — Volez uniquement en conditions VMC conformes à la réglementation SERA.
- Espaces aériens — Vérifiez CTR, TMA, zones R/D/P autour de la zone de challenge. Obtenez les clairances. Consultez les NOTAM.
- Hauteurs minimales — 500 ft hors agglomération, 1000 ft au-dessus des agglomérations. Les boxes sont conçues pour être volées en toute légalité.
- Emport radio — Maintenez une écoute sur la fréquence adaptée. Annoncez vos intentions si la zone est fréquentée.
- See and Avoid — Priorité absolue à l'anti-collision visuelle. Balayage extérieur constant pendant les manœuvres.
- État de l'aéronef — Aéronef en navigabilité, documentation à jour (CDN, immatriculation, assurance, carnet de route).
Conditions météo recommandées
| Paramètre | Minimum | Recommandé |
|---|---|---|
| Visibilité | 5 km | > 8 km |
| Plafond | 2000 ft AGL | > 3000 ft AGL |
| Vent | < 25 kt | < 15 kt |
| Turbulences | Modérées max | Faibles |
| Précipitations | Aucune | Aucune |
Conseils pratiques
Avant de voler
- Consultez les documents du challenge — Via le bouton INFOS/PDF, accédez au règlement, aux tutoriels et au plan de vol avec coordonnées et images des épreuves.
- Exportez le GPX ou KML — Chargez les points caractéristiques (PE, PS, PI) dans votre équipement de navigation (AIRNAVPRO, SD-VFR, etc.).
- Choisissez votre variante — V80 ou V100, FUN ou GLORY : 4 plans de vol sont disponibles. Adaptez à votre machine et à la météo.
- Volez accompagné — Un copilote gère navigation et radio pendant que vous vous concentrez sur la précision.
Configuration de l'appareil
- Batterie chargée — Téléphone/tablette bien chargé et exposé aux signaux GPS pour un enregistrement de qualité.
- Ne branchez jamais sur la prise avion — Utilisez une batterie externe. Ayez un sac de protection anti-incendie pour batteries lithium et une bouteille d'eau.
- Localisation « Toujours » — Indispensable pour l'enregistrement en arrière-plan.
- Mode avion possible — L'enregistrement fonctionne en mode avion, mais le Live sera désactivé.
Pendant le vol
- Stabilisez-vous avant le PE — Les valeurs mesurées dans la zone PE servent de référence aux calculs de pénalités. Cap, altitude et vitesse doivent être stabilisés.
- Respectez l'ordre des épreuves — L'enchaînement est obligatoire : Montée, Canyon, Infini, Ballons, Hélice.
- Anticipez la vitesse aux portes — Vitesse sol au PE/PS ≥ catégorie choisie (tolérance -5 kts). Exception : Montée (vitesse libre).
- Privilégiez les créneaux calmes — Matin tôt ou fin de journée. La turbulence dégrade les pénalités.
Progresser
Participez autant de fois que vous le souhaitez : seule votre meilleure participation GLORY est retenue au classement. Chaque vol est une occasion d'affiner vos trajectoires et votre anticipation.
Questions fréquentes
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Table des matières
Qu'est-ce que la KRISTAL CUP ?
La KRISTAL CUP est une compétition nationale de pilotage de maniabilité et de navigation organisée en partenariat avec la Fédération Française Aéronautique (FFA). Elle propose aux pilotes d'aviation légère de tester et améliorer leurs compétences à travers des exercices concrets, variés et progressifs.
Contrairement aux compétitions de voltige ou de rallye aérien, la KRISTAL CUP est accessible à tous les pilotes — du breveté récent à l'instructeur chevronné. Tout aéronef monomoteur certifié peut participer, à condition d'être piloté par un licencié FFA.
L'esprit de la compétition
La KRISTAL CUP valorise la précision, la régularité et la maîtrise du vol plutôt que la vitesse ou l'acrobatie. Chaque épreuve récompense la capacité du pilote à maintenir un cap, une altitude, une trajectoire ou un taux de montée avec le maximum de précision.
Vous pouvez voler les challenges à votre rythme, depuis l'aérodrome de votre choix. Il est recommandé d'avoir un copilote. L'application KRISTAL.air enregistre vos performances et vous classe automatiquement au niveau national.
Les 5 épreuves
Chaque zone de challenge comprend 5 épreuves distinctes dont le positionnement est de la responsabilité de la FFA, appelées boxes. Chacune teste une compétence de pilotage différente. L'ordre des épreuves est imposé : Montée, Canyon, Infini, Ballons, Hélice.
Objectif : monter de 500 ft tout en maintenant une vitesse constante.
Franchissez le PS avec une altitude de +500 pieds par rapport à celle mesurée au PE. La vitesse doit rester constante dans toute la box. Choisissez bien votre vitesse de passage au PE pour être en mesure de la maintenir pendant la montée.
- Altitude à PS = PE + 500 ft
- Vitesse constante dans toute la box
- Vitesse au PE libre (pas de contrôle V80/V100 sur cette box)
Trimez bien votre avion avant d'entrer dans la box pour stabiliser votre vitesse de montée.
Objectif : rester sur l'eau sans toucher les rives et les îlots.
Préparez votre trajectoire de manière à éviter les rives et les îlots. L'altitude doit rester constante dans toute la box.
- Ne pas survoler les rives
- Ne pas pénétrer dans les îlots
- Altitude constante
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Repérez la direction du vent pour anticiper la dérive latérale.
Objectif : parcourir l'anneau en virage droit, puis réaliser un 360° standard gauche.
Commencez par viser PI (centre de la box), effectuez un virage droit pour parcourir l'anneau sans en sortir, repassez par PI. Ce 2e passage lance le compteur pour un virage standard 360° gauche. L'objectif de route en fin de virage gauche est le cap donné par l'axe PE/PS. Anticipez la remise à plat en fin de 360.
- Franchir obligatoirement PI en début d'anneau
- Rester dans l'anneau pendant le virage droit
- Franchir PI en fin d'anneau
- Virage 360° standard gauche : 2 minutes, cap PE/PS en sortie
Choisissez un repère visuel au sol pour PI et revenez-y à chaque passage.
Objectif : toucher tous les ballons d'altitudes différentes.
L'altitude des ballons est définie par rapport à celle de votre passage au PE. Prenez soin de changer d'altitude pour maximiser vos chances de toucher chaque ballon avec votre trace GPS.
- Chaque ballon doit être touché par la trace
- Altitudes variables relatives au PE
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Préparez vos changements d'altitude à l'avance — chaque ballon a une altitude différente.
Objectif : survoler chacun des segments caractéristiques d'une hélice tripale.
Survolez chacun des segments caractéristiques d'une hélice trois pales. Le choix de l'enchaînement est libre, l'essentiel étant de survoler chaque élément au moins une fois.
- Chaque segment doit être touché par la trace
- Ordre d'enchaînement libre
- Altitude constante
- Vitesse sol ≥ V80 ou V100 au PE et PS
Planifiez votre parcours au sol avant de décoller — optimisez l'enchaînement des segments.
État d'esprit : GLORY ou FUN
Vitesses de participation : V100 ou V80
Choisissez la variante adaptée à votre machine et aux conditions de vol. La V80 (80 kts) est conçue en réduisant de 20% la taille des éléments de la V100 pour un niveau de difficulté équivalent. 4 variantes de plan de vol sont disponibles : V100-GLORY, V80-GLORY, V100-FUN, V80-FUN.
Le vocabulaire du pilote KRISTAL
| PE | Point d'Entrée Coordonnées GPS précises où vous devez entrer dans la box. Chaque épreuve a son propre PE. |
| PS | Point de Sortie Point GPS où vous terminez l'épreuve. Défini par la géométrie de la box. |
| Cap | Direction d'entrée Cap magnétique à suivre au moment de franchir le PE (ex. : 068°). |
| Box | Épreuve / zone d'exercice Volume d'espace aérien virtuel dans lequel se déroule l'épreuve. |
| Challenge | Zone géographique Ensemble de 5 boxes regroupées autour d'un point géographique (ex. : #42 Boucle du Doubs). |
| OACI | Code aérodrome Code OACI de l'aérodrome le plus proche du challenge (ex. : LFOT pour Tours). |
| NM | Nautical Mile Unité de distance aéronautique (1 NM = 1,852 km). Les aérodromes sont listés dans un rayon de 20 NM. |
| PI | Point Intermédiaire Centre de la box Infini, passage obligatoire en début et fin d'anneau. |
| FUN | Mode loisir Scores calculés mais privés, sans classement officiel. |
| GLORY | Mode compétition Résultats intégrés au classement officiel, meilleure participation retenue. |
| V80/V100 | Variantes de vitesse V80 (80 kts) ou V100 (100 kts). La V80 réduit les dimensions de 20%. |
Préparer son vol
Trouver votre challenge
Ouvrez l'application KRISTAL.air et consultez la carte des challenges. Identifiez celui le plus proche de votre aérodrome. Avec 122 challenges répartis sur toute la France, il y en a forcément un à moins de 15 NM de chez vous.
Récupérer les coordonnées
Pour chaque épreuve, notez :
- PE (Point d'Entrée) : latitude et longitude exactes
- Cap d'entrée : direction à suivre au passage du PE
- Altitude de référence : si applicable
- Fréquence radio de l'aérodrome et de l'espace aérien traversé
Préparer la navigation
Entrez les waypoints PE dans votre GPS ou tablette. Préparez un log de navigation classique avec les segments aérodrome → PE MONTEE → PE CANYON, etc. Calculez les temps de transit et le carburant nécessaire.
Briefing météo
Consultez les METAR/TAF de votre terrain et de la zone de challenge. Vérifiez :
- Vent : direction et force — impact direct sur CANYON et BALLONS
- Visibilité : minimum 5 km pour voler les boxes confortablement
- Plafond : suffisant pour MONTEE et les manœuvres en altitude
- Turbulences : évitez les jours de forte convection
Déroulement d'un vol type
Vérifiez que KRISTAL.air est à jour et que le GPS de votre téléphone fonctionne. Chargez le challenge sélectionné. Effectuez votre prévol normal et vérifiez la batterie de votre appareil.
Décollez normalement et naviguez vers la zone. Profitez du transit pour vous mettre en configuration : altitude de travail, QNH, trim ajusté.
Activez le Flight Record dans KRISTAL.air AVANT le décollage. L'idéal est de le faire avant de monter dans l'avion. Vérifiez que tous les voyants sont au vert et que les paramètres de localisation sont réglés sur « Toujours ».
Approchez chaque PE avec le cap indiqué. Exécutez l'épreuve du mieux possible. Entre deux boxes, reconfigurez-vous et vérifiez le prochain PE/cap.
L'enregistrement s'arrête automatiquement une fois posé. Lors du prochain lancement de l'application, vos vols seront synchronisés avec le cloud KRISTAL.AIR. Rendez-vous dans « Mes vols synchronisés » pour consulter votre vol et déclarer votre participation au challenge local.
Comprendre le scoring
Le système de scoring KRISTAL CUP mesure votre précision sous forme de pénalités. Moins vous avez de pénalités, meilleure est votre performance. Chaque box a un maximum de 200 points de pénalité.
Synthèse par épreuve
| Paramètre | MONTÉE | CANYON | INFINI | BALLONS | HÉLICE |
|---|---|---|---|---|---|
| Pénalités max | 200 pts | 200 pts | 200 pts | 200 pts | 200 pts |
| Durée approx | 2/4 min | 5/7 min | 5/7 min | 6/8 min | 6/8 min |
| Contrôle vitesse | — | V80/V100 | V80/V100 | V80/V100 | V80/V100 |
| Altitude | +500 ft | Stable | Stable | Variable | Stable |
| Spécificité | Vitesse stable | Rester sur l'eau | Anneau + 360° std | Toucher ballons | Survoler segments |
Détail des pénalités par épreuve
Montée (Ascension)
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Maintenir vitesse (libre) mesurée à PE | 100 | 2 pts/seconde | ±5 kts | ±10 kts |
| Altitude à PS par rapport à PE : +500 ft | 100 | 1 pt/pied | ±50 ft | ±150 ft |
Canyon
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 75 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| Ne pas pénétrer dans les îlots | 50 | 25 pts/îlot touché | 0 | 0 |
| Ne pas survoler les rives | 75 | 2 pts/seconde | 2 sec | 5 sec |
Infini
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 50 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| PI en début d'anneau obligatoire | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Rester dans l'anneau (virage 360 droite) | 50 | 2 pts/seconde | 2 sec | 5 sec |
| PI en fin d'anneau obligatoire | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Virage 360 std gauche — Temps : 2 min | 50 | 2 pts/seconde | ±5 sec | ±15 sec |
| Virage 360 std gauche — Route : 360° | 50 | 2 pts/degré | ±5° | ±15° |
Ballons
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Chaque ballon doit être touché | 200 | 50 pts/ballon manqué | 0 | 0 |
Hélice
| Paramètre | Max | Calcul | Tol. GLORY | Tol. FUN |
|---|---|---|---|---|
| PE ou PS non franchi, sortie de box | 200 | Forfait 200 pts | 0 | 0 |
| Vitesse sol PE/PS ≥ variante choisie | 50 | Forfait 50 pts | -5 kts | -15 kts |
| Maintenir altitude mesurée à PE | 100 | 1 pt/seconde | ±50 ft | ±150 ft |
| Chaque segment doit être touché | 100 | 2 pts/segment manqué | 0 | 0 |
Règles des boxes
Pour chaque box : le franchissement de PE est obligatoire, vous devez rester à l'intérieur de la box pendant toute l'épreuve, et le franchissement de PS est obligatoire. En cas de non-respect, la pénalité maximum (200 pts) est attribuée par défaut.
Classement
Les pilotes en variante GLORY sont classés selon le nombre total de pénalités de leur meilleure participation. En cas d'égalité, un jury analyse finement les performances des ex-aequo. En mode FUN, les scores sont calculés mais restent privés.
Deux prix officiels sont décernés : Prix du Meilleur Pilote et Prix du Meilleur Aéroclub.
Barème Aéroclub
| Thème | Description | Max |
|---|---|---|
| Participation | Classement par taux de participation des membres (quartiles) | 20 pts |
| Performance | Classement par performance du meilleur pilote (quartiles) | 20 pts |
| Animation | Notation du jury sur le rapport d'animation (réseaux, comm. intra-club, RP) | 10 pts |
L'application KRISTAL.air
KRISTAL.air est votre compagnon de vol. Disponible sur iOS et Android, ainsi qu'en version web sur www.kristalair.aero, elle gère l'ensemble du parcours : inscription, navigation, enregistrement, soumission et résultats. Attention : la version web permet l'accès aux challenges, plans de vol, résultats et classements, mais ne permet pas l'enregistrement en vol (application mobile obligatoire).
App Store ou Google Play → KRISTAL.air, ou accédez à la version web sur www.kristalair.aero. Créez votre profil pilote avec vos informations et votre aéroclub.
La carte interactive affiche les 122 challenges avec leur position et les aérodromes à proximité. Filtrez par région ou par distance.
Tapez sur un challenge pour afficher le détail des 5 boxes : coordonnées PE, caps d'entrée, et toutes les infos nécessaires. Pensez à enregistrer le challenge pour y accéder en mode hors-ligne (carte hors-ligne) — particulièrement utile en mode avion.
Activez le Flight Record AVANT de monter dans l'avion. Sur iOS, l'enregistrement démarre automatiquement au décollage. Sur Android, l'enregistrement est manuel : appuyez sur le bouton d'enregistrement avant le décollage. Conservez l'application en arrière-plan sans l'arrêter. Vérifiez que tous les voyants sont au vert. L'enregistrement fonctionne également en mode avion (mais le Live sera désactivé).
L'enregistrement s'arrête automatiquement à l'atterrissage. Au prochain lancement de l'application, vos vols seront synchronisés avec le cloud. Rendez-vous dans « Mes vols synchronisés » pour consulter et déclarer votre participation au challenge.
Sécurité et réglementation
Volez accompagné
La présence d'un copilote est vivement conseillée pour assurer une gestion optimale de la navigation, de la surveillance visuelle et des communications radio.
Règles fondamentales
- Conditions VFR obligatoires — Volez uniquement en conditions VMC conformes à la réglementation SERA.
- Espaces aériens — Vérifiez CTR, TMA, zones R/D/P autour de la zone de challenge. Obtenez les clairances. Consultez les NOTAM.
- Hauteurs minimales — 500 ft hors agglomération, 1000 ft au-dessus des agglomérations. Les boxes sont conçues pour être volées en toute légalité.
- Emport radio — Maintenez une écoute sur la fréquence adaptée. Annoncez vos intentions si la zone est fréquentée.
- See and Avoid — Priorité absolue à l'anti-collision visuelle. Balayage extérieur constant pendant les manœuvres.
- État de l'aéronef — Aéronef en navigabilité, documentation à jour (CDN, immatriculation, assurance, carnet de route).
Conditions météo recommandées
| Paramètre | Minimum | Recommandé |
|---|---|---|
| Visibilité | 5 km | > 8 km |
| Plafond | 2000 ft AGL | > 3000 ft AGL |
| Vent | < 25 kt | < 15 kt |
| Turbulences | Modérées max | Faibles |
| Précipitations | Aucune | Aucune |
Conseils pratiques
Avant de voler
- Consultez les documents du challenge — Via le bouton INFOS/PDF, accédez au règlement, aux tutoriels et au plan de vol avec coordonnées et images des épreuves.
- Exportez le GPX ou KML — Chargez les points caractéristiques (PE, PS, PI) dans votre équipement de navigation (AIRNAVPRO, SD-VFR, etc.).
- Choisissez votre variante — V80 ou V100, FUN ou GLORY : 4 plans de vol sont disponibles. Adaptez à votre machine et à la météo.
- Volez accompagné — Un copilote gère navigation et radio pendant que vous vous concentrez sur la précision.
Configuration de l'appareil
- Batterie chargée — Téléphone/tablette bien chargé et exposé aux signaux GPS pour un enregistrement de qualité.
- Ne branchez jamais sur la prise avion — Utilisez une batterie externe. Ayez un sac de protection anti-incendie pour batteries lithium et une bouteille d'eau.
- Localisation « Toujours » — Indispensable pour l'enregistrement en arrière-plan.
- Mode avion possible — L'enregistrement fonctionne en mode avion, mais le Live sera désactivé.
Pendant le vol
- Stabilisez-vous avant le PE — Les valeurs mesurées dans la zone PE servent de référence aux calculs de pénalités. Cap, altitude et vitesse doivent être stabilisés.
- Respectez l'ordre des épreuves — L'enchaînement est obligatoire : Montée, Canyon, Infini, Ballons, Hélice.
- Anticipez la vitesse aux portes — Vitesse sol au PE/PS ≥ catégorie choisie (tolérance -5 kts). Exception : Montée (vitesse libre).
- Privilégiez les créneaux calmes — Matin tôt ou fin de journée. La turbulence dégrade les pénalités.
Progresser
Participez autant de fois que vous le souhaitez : seule votre meilleure participation GLORY est retenue au classement. Chaque vol est une occasion d'affiner vos trajectoires et votre anticipation.